سيارات مناسبة 1من اصل5 تستهلك وسائل النقل 70 في المئة من نفط الولايات المتحدة وتولد ثلث الانبعاثات الكربونية الصادرة عنها. وعموماً. تعتبر هذه الانبعاثات أكثر جوانب مشكلة المناخ صعوبة، خاصة بعد أن بدأ ملايين الأشخاص في الصين والهند يشترون سيارات … read more

سيارات مناسبة 2من اصل5 وكانت الشواغل المتعلقة بالتكلفة والسلامة سبباً في تثبيط المحاولات التي تبذل منذ وقت بعيد لصنع سيارات أخف وزناً، ولكن المواد الحديثة التي تتميز بخفة الوزن ولكنها قوية رغم ذلك. والأشابات الفلزية metal al- Ioys الجديدة والبوليميرات … read more

سيارات مناسبة 3من اصل5 فإن السيارات الفائقة الخفة والكفاءة سوف تبدأ بمنافسة السيارات التقليدية خلال السنوات العشر القادمة. وإضافة إلى ذلك، فإن السيارات الفائقة الخفة يمكن أن تعجل كثيراً من عملية التحول إلى سيارات خلايا الوقود الهيدروجينية hydrogen fuel-cell التي … read more

سيارات مناسبة 4من اصل5 فإنه يمكن للولايات المتحدة أن تستغنى كلية عن استهلاك النفط قبل حلول عام 2050، وذلك بمضاعفة كفاءة استخدام النفط والاستعاضة عنه بإمدادات وقود بديلة [انظر الشكل في الصفحة 51] ويمكن أن تحقق المشاريع التجارية فوائد كبيرة … read more

سيارات مناسبة 5من اصل5 فليس ثمة شيء يستحق الصراع من أجله. كما أن البنتاكون سيحقق مكاسب فورية من زيادة كفاءة استخدام الطاقة. لأنه في حاجة ماسة إلى تخفيض التكاليف والحد من المخاطر المتصلة بتوفير الوقود لقواته. وكما نجحت الجهود البحثية … read more

علاج أقل تكلفة 1من اصل5 يمكن بعمليات معقولة التكلفة لرفع الكفاءة وبمصادر الطاقة المتجددة القادرة على المنافسة عكس اتجاه التغير المناخي الضار الذي تتضاعف سرعته بطريقة أسية مع تزايد سرعة إحراقنا للوقود الأحفوري. وزيادة الكفاءة، إذا ما أوليت العناية الكافية، … read more

علاج أقل تكلفة 2من اصل5 ولأن تحقيق وفورات في الطاقة عملية مربحة، فإن الاستخدام الفعال يلقى رواجاً في السوق. ويقدر [الخبير الاقتصادي في الوكالة الأمريكية لحماية البيئة] أنه في الفترة من 1996 إلى منتصف عام 2005 أدت الاختيارات الحكيمة للأعمال … read more

علاج أقل تكلفة 3من اصل5 فإن عدداً قليلاً من السلطات هي التي تسمح لمصادر الطاقة اللامركزية كصفيفات الألواح الشمسية التي تركب فوق السطوح أن تعمل بمجرد توصيلها بالشبكة الكهربائية بالصورة المأمونة التي تتيحها المعايير التقنية الحديثة. ومع أن 31 ولاية … read more

علاج أقل تكلفة 4من اصل5 وتتوقع الحكومة أن تقضي صناعة السيارات السنوات العشرين القادمة في زيادة كفاءة السيارات على ما كانت عليه في عام 1987 بنحو 0.5 ميل للغالون فقط. وإضافة إلى ذلك، يمقت صانعو السيارات هذه المعايير باعتبارها تمثل … read more

علاج أقل تكلفة 5من اصل5 ويقع على البلدان الصناعية جانب من المسؤولية عن هذه الحالة لأن بلداناً كثيرة منها تصدر مركبات ومعدات منخفضة الكفاءة إلى البلدان النامية. ويعتبر تصدير عدم الكفاءة عملاً غير أخلاقي وغير اقتصادي. وبدلاً من ذلك، ينبغي … read more

طريقة مقترحة لتوليد الطاقة5من اصل5 الوصايا الخمس لترشيد الطاقة في نظم الإضاءة: 1- استبدال المصابيح المتوهجة ذات الكفاءة المنخفضة بمصابيح فلورسنت عالية الكفاءة أو مصابيح صوديوم عالية الضغط كما يمكن استبدالها بمصابيح متوهجة عالية الكفاءة. 2- استبدال مصابيح بخار الزئبق … read more

طريقة مقترحة لتوليد الطاقة4من اصل5 حجم التوفير وفترة الاسترداد التي يمكن توقعها: قام مشروع ترشيد الطاقة وحماية البيئة بتقديم العديد من الدراسات لتحسين معامل القدرة بالمصانع والمنشآت المختلفة وقد أثبتت الدراسات أن فترة استرداد تكاليف المشروع تقل عادة عن سنتين … read more

طريقة مقترحة لتوليد الطاقة3من اصل5 الإضاءة النهارية Day Lighting استطاعت المنشآت التي قامت بتركيب أجهزة تنسيق شدة الإضاءة أوتوماتيكياً مع الضوء الطبيعي أن تحقق وفورات ضخمة.   تغيير نوع المصباح Change of Lamp Type وتقدر كفاءة المصباح بكمية الضوء الناتجة … read more

طريقة مقترحة لتوليد الطاقة2من اصل5 وفي الواقع فإن كثيراً من الشركات التي تستخدم الحاسب الآلي في عملياتها تستخدم نظام التوليد المشترك لأن القوى الكهربائية الناتجة منه أكثر استقراراً وتقوم وزارة الكهرباء والطاقة في مصر باستخدام نظام التوليد المشترك فيما يسمى … read more

طريقة مقترحة لتوليد الطاقة1من اصل5 الجزء الأول   يعرف التوليد المشترك Cogeneration بأنه إنتاج متتالي من الطاقة الحرارية والكهربائية من مصدر واحد من الوقود. وفي عملية التوليد المشترك يتم استرجاع الحرارة التي تفقد عادة عند إنتاج أنواع الطاقة. حيث تستخدم … read more

تعتيم المصابيح 5من اصل5 بمصباح الهاليد المعدني منخفض القدرة عندما يصل خرج المصباح حوالي 80% من فيضه الضوئي. يبدأ التغير في ضوء مصباح الهاليد المعدني الشفاف عالي القدرة عندما يصل خرج المصباح إلى حوالي 60% من فيضه الضوئي وعنده يبدأ، … read more

تعتيم المصابيح 4من اصل5 وبالرغم من أن ضمان المصنع على المصباح يكون محدوداً عند استخدام التعتيم، إلا أنه يجب ألا يؤثر نظام التعتيم بشكل ملحوظ على عمر المصباح. تتميز مصابيح التفريغ عالية الضغط بسخونتها ببطء وتأخرها في الاشتعال. وينطبق ذلك … read more

تعتيم المصابيح 3من اصل5 تستخدم معظم أنظمة التعتيم مع المصابيح الفلورية بما فيها المصابيح المدمجة حالياً كابحات من النوع الإلكتروني تقوم بفصل وتوصيل تيار لمصباح على ذبذبة عالية (20 – 50) ك. هرتز في نظام رباعي الأسلاك يضمن بدء إشعال … read more

تعتيم المصابيح 2من اصل5 2- تعتيم المصابيح الفلورية باستخدام الكابح المغناطيسي Dimming of fluorescent lamps with magnetic ballast يتم التعتيم بتقليل تيار المصباح في وجود جهد بدء الإشعال بالكامل لتحقيق الإشعال المطلوب عند كل نصف موجة من المصدر، ويكون ذلك … read more

تعتيم المصابيح 1من اصل5 تصمم نظم الإنارة على أساس إما أن تكون في وضع تشغيل كامل أو في وضع إطفاء كامل. وفي بعض الأحيان تصمم أنظمة الإنارة بحيث تستخدم أقل قدر ممكن من وسائل فصل وتوصيل وحدات الإنارة بدعوى الحد … read more

شكل القطب 4من اصل5 ويجدر التنبيه هنا إلى أن هذه المعادلات تفترض أن الأقطاب مدفونة في تربة متجانسة لا نهاية الأبعاد، وهو ما قد يستدعي استخدامها مع بعض التحفظات، إذا ما كانت التربة الفعلية غير متجانسة. يمكن من الناحية النظرية … read more

شكل القطب 5من اصل5 لابد وأن يبنى على دراسات كافية تعتمد على اعتبارات اقتصادية متعددة. 13.إذا أثبتت دراسة الجدوى، أن الحل الثاني أفضل من الناحيتين الفنية والاقتصادية فيجب الانتباه إلى أن تعدد الأقطاب المتصلة على التوازي لا يقلل المقاومة الكلية … read more

شكل القطب 2من اصل5   فيجب (قبل الشروع في تنفيذ أقطاب تأريض اصطناعية) قياس المقاومة الأرضية لهذه الأقطاب الطبيعية، لتحديد ما إذا كانت هناك حاجة لأقطاب اصطناعية إضافية، من عدمه. إذا اتضح من قياس مقاومة قطب التأريض أن المقاومة الأريضة … read more

شكل القطب 3من اصل5 إذا كان الأمر يتعلق بأسس تصميم أقطاب التأريض، فإن التصميم عادة ما يتم على ضوء أي من المطلبين الآتيين أو كليهما معا: أولا: ألا تزيد المقاومة الأرضية للقطب عن القيمة التي تحددها المواصفات القياسية. ثانيا: أن … read more

شكل القطب 1من اصل5 تعد أقطاب التأريض، كما ذكر سابقا، هي أجسام معدنية تدفن في الأرض للاستفادة بجهد الأرض كجهد مرجعي (Reference voltage) لتوصيله إلى الشبكات المؤرضة وكذلك لنقل التيار الكهربي القادم من الأجسام المؤرضة عبر موصلات التأريض من خلالها … read more

التحكم في إنارة الطرق4من اصل5 تحكم مركزي في وصل/ فصل الإنارة وخفض شدة الإضاءة للمصابيح إلى أي قيمة مطلوبة. تحكم وظيفي ومنتظم في الزمن الواقعي (Real Time). مراقبة شبكة مصابيح الإنارة في الزمن الواقعي. إنذار تلقائي عند حدوث عطل في … read more

التحكم في إنارة الطرق5من اصل5   ويمكن التعرف من خلال ذلك على أي مصباح محترق أو على وشك الاحتراق وموقعه. ويسهل ذلك من عمل خطة للصيانة بحيث يكون نظام الإنارة أكثر كفاءة عن ذي قبل. كما يتم رصد كثافة المرور … read more

التحكم في إنارة الطرق3من اصل5 ويقوم هذا النوع بالتوصيل متأخراً عند المساء ويقوم بالفصل مبكراً في الصباح مما يقلل فترة الإنارة وبالتالي يؤدي إلى وفر في الطاقة الكهربية المستهلكة. ويتأثر العمر الافتراضي لهذا النوع بارتفاع درجة الحرارة المحيطة. التحكم عن … read more

التحكم في إنارة الطرق2من اصل5   إلا أن من عيوبه احتمال السهو في التشغيل وعدم مواجهة تغير الظروف الجوية والتوقيتات الزمنية بالنسبة لشدة الإضاءة. نظام التحكم التلقائي 1- باستخدام ساعات التوقيت يشتمل نظام التحكم طبقاً للوقت باستعمال ساعات التوقيت (Timer … read more

التحكم في إنارة الطرق1من اصل5   إن انخفاض شدة الإضاءة على الطرق قد يؤدي إلى جوانب سلبية كثيرة مثل الحوادث والسرقات والأعمال المنافية للآداب. والموائمة بين تحقيق شدة الإضاءة المطلوبة التي تكفل الراحة البصرية لقائدي السيارات والأمن والآمان على الطرق، … read more